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淺談工程液壓油缸的組成
來源：　點(diǎn)擊數(shù)：1957次　更新時(shí)間：2020-08-24 14:51:48

    淺談工程液壓油缸的組成，工程液壓油缸是由缸筒，缸蓋，活塞，活塞桿，緩沖裝置以及導(dǎo)向套組成，每個(gè)部件都有自身的功能特點(diǎn)，由眾多功能的組合，所構(gòu)成了一個(gè)先進(jìn)的設(shè)備——液壓油缸工程液壓油缸結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如下：

    缸筒：缸筒是液壓缸的主要零件，它的功能在于與缸蓋，活塞等零件所構(gòu)成密封的容腔，來推動(dòng)活塞的運(yùn)動(dòng)
    缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。

    活塞：是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動(dòng)速度。活塞與活塞桿連接有多種形式，常用的有卡環(huán)型、軸套型和螺母型等。

    活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。油缸正常工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強(qiáng)度是必要的；

    并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng)，配合應(yīng)合適。

    緩沖裝置：緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。

    導(dǎo)向套：導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，所承受的摩擦阻力小，抗磨性能較好，能承受活塞桿所給的的壓力、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。

    本公司主要產(chǎn)品為油缸、泥駁船開體油缸、泵站、成套液壓設(shè)備和氣缸。適用工程：汽車自卸、船泊舵機(jī)、集裝箱倉(cāng)蓋、甲板機(jī)械自動(dòng)化，制塑機(jī)械、鞋業(yè)機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化，石化機(jī)械自動(dòng)化和各種自動(dòng)化設(shè)備所需動(dòng)作要求的油缸、氣缸、泵站。代客戶加工各種高精度缸管。

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